Mintegy 1300 kilom�ter v�lasztja el a sv�d anyac�get az als�-ausztriai Magna Steyr komplexumt�l, amire �pesz� ember azt mondja, nincs az a t�k�letes logisztikai rendszer, amely ekkora t�vols�got k�pes �thidalni. Term�szetesen van, noha a Saab �s a Magna egy�ttm�k�d�se nem gy�kerezik t�l m�lyen (2003 j�nius�ban g�rd�lt le az els� 9-3 Cabriolet a grazi szerel�szalagr�l), a Saab felett is b�b�skod� GM m�r 1960-t�l besz�ll�t�jak�nt tartja sz�mon az osztr�k sz�rmaz�s� milli�rdos, Frank Stronach tulajdon�ban lev� Magn�t. A kapcsol�d�si pont teh�t val�sz�n�leg itt keresend�, azonban a speci�lis j�rm�vek k�sz�t�s�re szakosodott v�llalkoz�s m�s szempontb�l is ki�llta a pr�b�t. Ide�lis a f�ldrajzi elhelyezked�se, magasan kvalifik�lt a rendelkez�sre �ll� munkaer�, amit mi sem bizony�t jobban, mint a v�szontet� rendk�v�li precizit�st ig�nyl� illeszt�se, amelyn�l mind�ssze 0,0001 sz�zal�k a hibalehet�s�g.

A munkafolyamatok k�t k�l�nb�z� csarnokban zajlanak. A mintegy 10 800 n�gyzetm�teren fekv� "Body Shopban" �ll �ssze a kocsiszekr�ny, jobb�ra robotok szorgoskod�sa nyom�n (72 sz�zal�kban automatiz�lt a folyamat), majd a f�nyez�st k�vet�en a "General Assembly" �zemben ker�l sor a v�gszerel�sre, ahol t�bbek k�z�tt a motor �s a fut�m� is a hely�re ker�l. A termel�s "just in time" rendszerben zajlik, s elvileg napi 75-120 kocsi g�rd�lhet le a fut�szalagr�l, amelyek-miel�tt elhagyn�k a csarnokot-egyt�l egyig alapos f�rd�t vesznek egy speci�lis kamr�ban, ahol a v�szontet� szigetel�seit, t�m�tetts�g�t ellen�rzik. A szigor� min�s�gi kontroll megteszi a hat�s�t: m�g csak v�letlen�l sem fordulhat el�, hogy a tulajdonos a tet� be�z�s�val k�nytelen szembes�lni.

A 9-3-as kabri� az EuroNCAP �tk�z�si tesztj�n �tcsillagos min�s�t�st kapott, vagyis v�szonteteje ellen�re ugyanolyan v�delmet biztos�t az utasoknak, mint az alapj�ul szolg�l� Sport Sedan. A meger�s�tett A oszlopok �s kereszttart�k, a teljesen �j, h�ts� �l�s m�g�tti doboz, valamint az alacsonyabb B oszlopok �s oldalk�sz�b�k rendk�v�l szil�rd strukt�r�t eredm�nyeznek, mik�zben a kirobban� h�ts� buk�cs�vek, a biztons�gi �vfesz�t�k, a meger�s�tett sz�lv�d�keret (ak�r 3.5 tonn�s terhel�st is k�pes elviselni) a DynaCage akt�v v�delmi rendszerrel kombin�lva, borul�s eset�n is hat�konyan �vj�k a bent �l�k �ps�g�t.

Tapasztalatoknak persze nincs h�j�n a sv�d m�rka, miut�n az els� nyitott aut�ja(Sonett 1) m�r 1956-ban elk�sz�lt. Igaz, ezt k�vet�en eg�szen 83-ig pihentett�k a kabri�s pojektet, amikor a Frankfurti Aut�szalonon bemutatt�k a Saab 900 Cabriolet protot�pus�t. Az els� gener�ci�b�l (93-ig, a gy�rt�s befejez�s�ig) �sszesen 48 888 p�ld�ny k�sz�lt, melyek t�bbs�ge az USA-ban tal�lt gazd�ra. 94-ben deb�t�lt a m�sodik gener�ci�, amelyet n�gy �vvel k�s�bb m�r a 9-3 Cabriolet k�vetett, �jdons�gk�nt hidraulikus tet�mozgat�ssal �s �vegb�l k�sz�lt h�ts� sz�lv�d�vel. Az eddig eladott p�ld�nyok mindegyik�t Graz-b�l sz�ll�tot�k a vil�g minden t�j�ra.